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大众威然值得入手吗?
大众「威然」是否值得入手可参考销量
- 内容概述:威然销量表现,威然平台与两大总成的品质,与GL8的差距。
「凯路威&迈特威」是大众汽车旗下知名度最高的MPV,虽然其海外定位更像是VAN(货车),不过横置四驱系统仍然是亮点。然而因不合理的价格定位还是决定了销量低迷,剩下的夏朗因尺寸级别定位过低所以也没有理想的销量。于是大众汽车推出了MQB平台的全新【威然】,那么这台车的“战绩”如何呢?
成绩单:最新一期的单月销量成绩为3289台,上半年累计销量5920台!与公认的商务之星别克GL同期15457台,累计50307台的成绩相去甚远,为什么“大众神车”的MPV不香了呢?原因其实在于中端MPV的用户往往更懂车,或者说这种车型的垂直消费人群不是那么好忽悠滴,下面来看一看这台车的水平吧。
「MQB平台」被戏称为没区别平台,是大众汽车专为普通代步汽车打造的前置前驱平台。这台车的量产汽车包括:迈腾,帕萨特,途观L等等,这三台车的共同点是在「正面25%偏置碰撞测试」中都弯折了A柱,防火墙与中空调侵入的程度相当严重,说白了就是安全等级已经是足够的低。而MPV车型的短车头与A柱特殊的角度,以及B柱的高度决定了强度更低……
威然车身结构中含有77%的高强度钢,这一标准低于“迈·帕”;核心位置钢材的屈服强度或抗拉强度均未公布详细数据,那么参考被中汽研定义为「2019年度中型轿车安全车」的迈腾,其中保研的碰撞成绩是差的那么离谱。所以威然这台车同样是令人没有信心的,人设一旦崩塌就很难是在重塑了。
威然装备的发动机为EA888平台的两台2.0T,指导价为28.68/31.68万的两个版本为【330Tsi-低功率版】,动力储备仅为137kw/320N·m(1500~4000rpm)。这种水平的2.0T发动机可以说是同价位MPV选项中的最低水平,而且七档湿式双离合变速箱也毫无疑问是同级最差选项,因为核心竞品分别为「7-9AT」。
不值得入手!昨天去看实车了,到4S店门口刚下车见到三台不同颜色威然停在门前供客户静态参观试坐,没有购车顾问现场介绍,咋一看威然的前脸很单薄,和朗逸很像,毫无商务车该有的大气稳重感,然后坐到二排感受一下空间,听到同在车里体验的一位男士在抱怨空间太小,本人大概看了一下,的确太小,和Gl8、塞纳相比,差的太多,说心里话很失望,还没进门店就撤退了
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答。
大众威然在5月28日正式上市,共有4款配置车型,售价为28.68-39.98万元。该车基于大众MQB平台进行打造,全系***用2+2+3的7座布局。
这款大众最新推出的MPV车型,动力总成方面搭载了2.0T高低功率两款发动机,最大功率186/220马力,变速箱匹配了7速双离合。
目前市场价还没有市场优惠,如果喜欢的话 建议再等等,因为GL8和奥德赛都是有市场终端优惠价的,这个车型目前产品线还不成熟,刚上市的新款属于低配高价,等中期以后这款车型应该会推出加配车型,等到那时候市场优惠也就慢慢放开了,到时候就可以考虑入手了,现在还太早 ,不适合入手,建议再等等!
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